تابش در حین پرواز
تابش در حین پروازها یک خطر مخوف است و در عین حال به خوبی بررسی شده است پرواز. مدت هاست که از اندازه گیری ها مشخص شده است که تابش الکترومغناطیسی در ارتفاع پرواز 10,000 متری چندین برابر بیشتر از زمین است. در حالی که سطح تابش متوسط 0.24 میلی ثانیه (میلی ثانیه) بر روی زمین اندازه گیری می شود ، تابش در ارتفاع پرواز فقط 3000 متر در حال حاضر در 1.1 میلی ثانیه است.
به همین ترتیب مقادیر حتی بالاتر نیز در ارتفاع واقعی پرواز از یک جت مسافربری متوسط اندازه گیری می شوند. با این وجود تعداد بسیار کمی از مردم می توانند از آنها منصرف شوند پرواز به این دلیل. چرا اینطور است؟
یک دلیل مطالعه بسیار مبهم اثرات طولانی مدت اشعه بر بدن است. به عنوان مثال ، عملا هیچ مطالعه ای در مورد وجود ندارد سرطان of پرواز پرسنل یا آگهی های مکرر دلیل اینکه چراغ در ارتفاعات نسبت به زمین بسیار قوی تر است ، این است که تابش الکترومغناطیسی برای رسیدن به زمین مجبور است در بسیاری از لایه های هوا نفوذ کند.
تا آن زمان بیشتر فیلتر و بی ضرر است ، اگرچه کاملاً بی ضرر نیست. در ارتفاعات ، تابش به طور عملی بدون مانع به بیرون هواپیما می رسد و می تواند بدون مانع نفوذ کند. ارتفاع و شدت تابش نه تنها به ارتفاع پرواز شده بلکه به مسیرهای پرواز شده و زمان پرواز نیز بستگی دارد.
پر پروازترین مسیرهای پرواز از طریق اقیانوس اطلس شمالی پیش می رود و به قطب نزدیک است. در این نقاط ، میدان مغناطیسی زمین ، تشعشع الکترومغناطیسی خطرناک را نسبت به اروپا به زمین نزدیکتر می کند. یک هواپیما از اروپا به ایالات متحده آمریکا در یک پرواز 10 ساعته بیش از نیمی از زمان از منطقه پرتوی نزدیک به قطب عبور می کند و در معرض تابش قرار می گیرد.
بنابراین این پروازها پرتوی بیشتری دارند و همچنین برای آنها مضرتر هستند سلامت از مسیرهای اروپا به جنوب یا شرق. محاسبات انجام شده نشان می دهد که مسافری که در حال پرواز از طریق اقیانوس اطلس از اروپا به ایالات متحده آمریکا است به همان اندازه در معرض تابش قرار دارد اشعه ایکس معاینه ریه ها. چه تأثیری در افزایش تابش اشعه بر روی زنان باردار دارد ، خصوصاً اینکه فرد می خواهد از هرگونه اشعه جلوگیری کند اشعه ایکس معاینه زنان باردار در صورت امکان؟ متأسفانه ، تاکنون مطالعات بسیار کمی در این زمینه انجام شده است.
