افرادی که مسافت های طولانی را با هواپیما طی می کنند در ارتفاعات 9,000 تا 12,000 متر حرکت می کنند. از طریق فناوری که نوعی جو مصنوعی ایجاد می کند ، فشار هواپیماها معادل فشار در ارتفاع حدود 2,000 متر تا 2,500 متر است که تقریباً به اندازه سنت موریتس سوئیس است. مطالعات نشان داده است که حدود نیمی از مسافران از این مشکل رنج می برند اکسیژن کمبود - اما همه متوجه نمی شوند.
اکسیژن چقدر مهم است؟
تحقیق توسط متخصصان بیهوشی بلفاست که در این ژورنال منتشر شده است بیهوشی (جلد 60 ، ص 458 ، 2005) نتایج نگران کننده ای را برای مسافران هوایی فراهم می کند. پنجاه و چهار درصد مسافران این سفر را داشتند خون اکسیژن سطح بسیار کمی ، 93 درصد - اکسیژن طبیعی غلظت 97 درصد است. در نگاه اول ، این فقط یک تفاوت کوچک به نظر می رسد.
15 لیتر در ساعت - اکسیژن برای زندگی ضروری است
فرمول شیمیایی اکسیژن O است
2
، زیرا به عنوان یک ماده غیرقابل اتصال گازی ، به طور معمول از یک مولکول دیاتومیک تشکیل شده است. این ماده در زمین بیش از هر عنصر شیمیایی دیگری وجود دارد ، اما قابل مشاهده ، بو و مزه نیست. هشتاد و نه درصد از آب و 50 درصد پوسته زمین از آن تشکیل شده است اکسیژن، که گیاهان با کمک سبزیجات برگ و نور تولید می کنند. هوایی که تنفس می کنیم حدود 80 درصد تشکیل شده است نیتروژن و 20 درصد اکسیژن به صورت گازی است مولکول ها. به دلیل نیروی جاذبه زمین ، بیشتر هوا وجود دارد مولکول ها در نزدیکی سطح زمین واقع شده اند. به سمت بالا ، هوا نازک تر می شود و اکسیژن نیز کاهش می یابد. این بدان معنی است که هرچه تعداد مولکول ها، فشار هوا کمتر می شود. به طور متوسط در هر ساعت حدود 15 لیتر اکسیژن مصرف می کنیم. بنابراین به طور متوسط ، انسان هر روز 19,000 لیتر هوا تنفس و خارج می کند. تنفس فعالیت باید بدون وقفه باشد زیرا اکسیژن مانند سایر مواد در بدن ذخیره نمی شود.
فشار مصنوعی در هواپیما افزایش می یابد
از آنجا که افراد کمی به اندازه کوهنورد رینولد مسنر ، که می تواند بدون اکسیژن در ارتفاعات بسیار بالاتر از 8,000 متر کار کند ، مناسب هستند ، فشار باید در هواپیما به طور مصنوعی افزایش یابد. بنابراین قانون ، شرکت های هواپیمایی ملکی را ملزم می کند هواپیماهای خود را به کابین های تحت فشار مجهز کنند. حتی اگر 100 درصد اکسیژن تنفس کنید ، نمی توانید در ارتفاعات بالای 13,500،XNUMX متر زنده بمانید.
5 نکته ای که می تواند به مبارزه با کمبود اکسیژن کمک کند
- اینکه مسافر هواپیمایی به چه سرعتی دچار کمبود اکسیژن شود به وضعیت عمومی وی بستگی دارد سلامت. به عنوان مثال ، اکسیژن در افراد سیگاری نسبتاً کمتر است خون از غیر سیگاری ها به حداقل رساندن مصرف سیگار یک هفته قبل از یک پرواز طولانی می تواند به حفظ سطح اکسیژن بهتر در طول پرواز کمک کند.
- کسانی که با یک پرواز روبرو هستند باید از شروع کوهنوردی های سریع کوهستانی یا سفرهای طولانی مدت غواصی در روزهای منتهی به آن خودداری کنند. پس از انجام چنین فعالیت هایی ، که اکسیژن رسانی را به شدت محدود می کند ، باید چند روز وقت بگذارید تا بدن بتواند اکسیژن کافی را در خون دوباره.
- به خصوص ورزشکاران با مشکل کمبود اکسیژن در هواپیما روبرو می شوند ، زیرا به طور خودکار از اشباع اکسیژن بهتری در خون برخوردار می شوند. بنابراین ورزش در خارج از هفته قبل از پرواز می تواند به غنی سازی اکسیژن در بدن کمک کند ، اما اگر هرگز در غیر این صورت ورزش نکنید ، کار چندانی نخواهد داشت.
- نکته دیگر خوابیدن است. هنگام خواب ، از انرژی و اکسیژن بسیار کمتری استفاده می کنیم ، زیرا بدن ما در حالت استراحت قرار می گیرد. بنابراین ساده ترین راه برای استفاده کمتر از اکسیژن در حالی که است پرواز خوابیدن تا حد ممکن است.
- اگر کابین خلبان فقط اجازه می دهد ، برخیزید و چند قدم راه بروید! توسط تنفس عمیق و به آرامی در همان زمان ، شما می توانید اکسیژن رسانی بیشتر را بهبود بخشد. حرکت منظم پاها نیز مانع می شود ترومبوز در پروازهای طولانی
در صورت کمبود اکسیژن چه اتفاقی می افتد؟
در مطالعه بلفاست ، پزشکان نتیجه گرفتند که 54 درصد مسافران (84 نفر از سنین 1 تا 78 سال مورد آزمایش قرار گرفتند) اکسیژن کم در خون دارند. این O
2
- کمبود می تواند توضیح دهد که چرا بسیاری از مسافران پس از پروازهای طولانی مدت احساس ناراحتی یا بیماری می کنند ، به خصوص اگر آنها مشروب کم خورده باشند ، بسیار کم حرکت کرده و رطوبت کمی داشته باشند.
جبران کمبود اکسیژن
یک ارگانیسم سالم با ساختن میزان اکسیژن کمتری را جبران می کند قلب ضرب و شتم سریع تر و عروق منقبض کردن قلب بیماران و افراد دارای کم خونی بنابراین باید حتما قبل از سفر هوایی با پزشک مشورت کنید. کمبود اکسیژن که به آن هیپوکسی نیز گفته می شود ، دارویی است شرط که در ارتفاعات توسعه می یابد حتی در پایین ترین لایه جو ، تروپوسفر ، هوا در 3,900 متری آنقدر نازک می شود که علائم کمبود اکسیژن می تواند رخ دهد.
علائم کمبود اکسیژن
کارشناسان پزشکی Eckhart Schr Toter و Torsten Hahne علائم متعددی را که نه تنها توسط خلبانان تجاری ، بلکه توسط پاراگلایدرها تجربه شده است ، توصیف می کنند:
- سریع و عمیق تنفس (بیش فعالی).
- احساس سوزن سوزن شدن در پاها ، دست ها و صورت
- سرگیجه
- تغییرات در دید رنگ
- باریک شدن زمینه بینایی
- سرخوشی و خواب آلودگی
آیا سفر هوایی نگران کننده زنان باردار است؟
A جنین به اکسیژن زیادی برای توسعه بدون دردسر نیاز دارد. پروفسور رناتهوچ از بیمارستان دانشگاهی زوریخ برای فهمیدن اینکه آیا این در ارتفاعات داده می شود ، ده زن باردار را در 20 پرواز در سراسر اروپا از نزدیک بررسی کرد. در اینجا ، همه موارد واضح ارائه شده است: هر دو هنگام برخاست ، فرود یا در ارتفاع پرواز کامل ، جنین's قلب ضرب و شتم به همان سرعتی که در سطح زمین انجام شد - نشانه مطمئنی که اکسیژن از آن به طور مطلوب تأمین می شود.
ماسک اکسیژن - علامت بدی است؟
این احتمالاً چیزی است که هر مسافر از آن می ترسد: ریزش ماسک اکسیژن - نشانه مطمئنی برای اشتباه بودن مسئله. چی شد. کابین های هواپیما در اصل ضد باد هستند. در ارتفاعات ، که فشار هوای بسیار کمی در خارج وجود دارد ، فشار به طور مصنوعی در سطح نرمال حفظ می شود. فشار طبیعی هوا در سطح دریا حدود 1,013 هکتوپاسکال است. فشار هوا با ارتفاع کاهش می یابد و طبق یک قانون کلی ، بعد از هر 5,000 متر تقریباً نصف می شود. اگر هواپیما باشد پرواز در ارتفاع کروز هواپیما اصطلاحاً مانند یک بالون باد می شود ، این بدان معنی است که فشار داخل کابین بیشتر از فشار محیط است.
افت فشار باعث ایجاد ماسک های اکسیژن می شود
اگر فشار اکنون پایین بیاید ، ماسک های اکسیژن ، که بالای هر صندلی نصب شده اند ، به طور خودکار تحریک می شوند. حتی یک شیر نشتی یا یک سوراخ کوچک در هواپیما می تواند باعث شود هوا خیلی آهسته و نامحسوس خارج شود. به همین دلیل ، چندین سنسور وجود دارد که به طور مداوم بررسی می کنند شرط داخل کابین بنابراین ماسک های اکسیژن خیلی زود تحریک می شوند. در این مرحله ، هنوز خطری برای مسافران وجود ندارد. خلبانان اکنون باید هواپیما را در اسرع وقت از ارتفاع کروز در یک فرود تا ارتفاعی بیاورند که حتی بدون ماسک اکسیژن تنفس بدون مشکل را امکان پذیر کند. حداکثر ، دیگر نیازی به پوشیدن ماسک اکسیژن در ارتفاعات زیر 4,000 متر نیست.
