آلودگی ذرات معلق

ذرات معلق اصطلاحی است که برای توصیف ذرات مختلف جامد و همچنین مایع استفاده می شود که در هوا جمع می شوند و بلافاصله در زمین فرو نمی روند. این اصطلاح هم به اصطلاح گسیل کننده های اولیه ، آنهایی که توسط احتراق تولید می شوند و هم ساطع کننده های ثانویه ، که توسط فرایندهای شیمیایی تولید می شوند را شامل می شود. بین گرد و غبار ریز PM10 (ماده ذره ای) که اندازه آن 10 میکرومتر است و PM2.5 که قطر آن کمتر است تمایز قائل می شوند. به دلیل کوچک بودن اندازه ذرات ، ذرات معلق با چشم غیر مسلح دیده نمی شوند. فقط شرایط خاص آب و هوایی آن را به شکل تیرگی نشان می دهد. ذرات اولیه مستقیماً توسط انتشارات تولید می شوند. اینها را می توان توسط وسایل نقلیه ، کوره ها و نیروگاه های گرمایشی و همچنین برخی از تأسیسات تولیدی صنعتی تولید کرد. در وهله اول ، خود انسانها سهم عمده ای در ایجاد ریزگردها دارند. با این حال ، فرسایش یا آتش سوزی قلم مو نیز می تواند آن را به طور طبیعی ایجاد کند. کشاورزی ، به ویژه برخی از مواد مورد استفاده در دامداری ، ذرات ثانویه را تأمین می کند.

آلودگی ذرات معلق

میزان آسیب دیدن بدن توسط ذرات معلق به میزان ذرات بزرگ ، نفوذ عمیق آنها در بدن و مدت زمانی که فرد در معرض ذرات معلق است بستگی دارد. اگرچه ذرات معلق نیز می توانند به طور طبیعی تولید شوند ، اما آلودگی ذرات در درجه اول یک مشکل ساخته شده توسط بشر است. به طور خاص افزایش ترافیک جاده ای باعث ایجاد سطح آلودگی بیش از حد مجاز می شود ، نه تنها گازوئیل احتراق بلکه سایش تایر نیز نقش دارد. از آنجا که این ذرات می توانند برای بدن مضر باشند سلامت در غلظت بیش از حد ، مقادیر محدود برای ذرات PM10 از سال 2005 در اروپا اعمال شده است. مقدار مجاز روزانه 50 میکروگرم در متر مکعب است و ممکن است بیش از 3 بار در سال از این مقدار فراتر نرود. مقدار میانگین سالانه دوباره 35 میکروگرم در متر مکعب است. برای PM40 ، از سال 3 میانگین سالانه 2.5 میکروگرم در متر مکعب بوده است. به ویژه در شهرهای بزرگ ، به دلیل ترافیک سنگین جاده ای ، سطح ذرات معلق اغلب بالاتر از حد مجاز است. به عنوان مثال اندازه گیری های آژانس محیط زیست فدرال (UBA) نشان می دهد که آلودگی ریزگردها در اشتوتگارت در دوره اندازه گیری در سال 25 از 3٪ بیشتر از حد مجاز گذشته است. UBA همچنین اطلاعات مربوط به داده های فعلی آلودگی را برای شهرهای جداگانه فراهم می کند. در اصل ، از سال 2008 به دلیل انتشار ، از میزان آلودگی ذرات معلق در آلمان کاسته شده است معیارهای که معرفی شده اند.

خطرات سلامتی

مشخصه گرد و غبار ریز این است که قبل از استقرار در زمین بیشتر از سایر ذرات در هوا بماند. بنابراین ، خطر خوردن ذرات با هوایی که تنفس می کنیم در اینجا بیشتر است. اگر گرد و غبار ریز وارد بدن شود ، می تواند باعث ایجاد انواع مختلفی شود سلامت عواقب. میزان آسیب دیدن بدن توسط ذرات به میزان بزرگ بودن ذرات ، نفوذ عمیق آنها به بدن و مدت زمانی که فرد در معرض ریزگردها است ، بستگی دارد. اساساً ، اینکه ماده شیمیایی تهاجمی باشد یا ذرات گرد و غبار به تنهایی اهمیت کمتری داشته باشد ، بلکه اندازه ذره تعیین کننده است. هر چه ذره گرد و غبار کوچکتر باشد ، عمیق تر می تواند به بدن نفوذ کند ، به این معنی که معمولاً نمی توان دوباره آن را بیرون داد. فرض بر این است که ذرات PM10 فقط در محل قرار می گیرند حفره بینیدر حالی که ذرات PM2.5 به داخل برونش ها و آلوئول ها مهاجرت می کنند. به اصطلاح ذرات فوق ریز ، حتی می توانند در اعماق آن ته نشین شوند ریه بافت یا جریان خون. از آنجا که ذرات از طریق جذب می شوند تنفساز دستگاه تنفسی به ویژه در معرض خطر است. در کوتاه مدت ، قرار گرفتن در معرض ریزگردها می تواند رهبری به تحریک غشای مخاطی و التهاب. نای و برونش ها به ویژه تحت تأثیر قرار می گیرند. این علائم با واکنشهای آلرژیک قابل مقایسه هستند ، بنابراین در صورت قرار گرفتن در معرض مداوم می توان تغییر اصطلاحاً سطح را ایجاد کرد. در این حالت ، واکنش های آلرژیک به شکایات مزمن تبدیل می شوند - برای دستگاه تنفسی، این بدان معنی است که آلرژیک است آسم در نهایت می تواند توسعه یابد. بیمارانی که قبلاً از آن رنج می برند آسم هنگام قرار گرفتن در معرض مقادیر زیاد ذرات معلق ، به دوز روزانه داروی آسم نیاز دارید. از آنجایی که ذرات می توانند از طریق آلوئول به جریان خون نیز وارد شوند و سیستم تنفسی ارتباط تنگاتنگی با آن دارد سیستم قلبی عروقی، آسیب عروقی و قلبی نیز می تواند رخ دهد. ذرات می توانند رهبری به پلاک تجمع در جریان خون ، افزایش خطر ابتلا به ترومبوز. سرانجام ، تنظیم خودمختار سیستم عصبی خود ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد ، خطر ابتلا را افزایش می دهد قلب حمله. مطالعات جهان سلامتی سازمان (WHO) نشان می دهد که خطر ابتلا به قلب با پایین آمدن کیفیت هوا ، حمله افزایش می یابد. WHO تخمین می زند که فقط در مناطق پرتردد در آلمان ، آلودگی ریزگردها امید به زندگی ساکنان را ده ماه کوتاه می کند. با این حال ، از جریان خون ، ذرات می توانند به اندام های دیگر نیز برسند. کلیه ها و کبد به طور خاص ، به عنوان دفع مسمومیت اندامها ، اغلب تحت تأثیر قرار می گیرند. در اصل ، جذب از طریق پوست یا دستگاه گوارش را نمی توان رد کرد ، بنابراین آسیب به سلامتی طحال or مغز استخوان همچنین قابل تصور است. مطالعه به اصطلاح 19 گرد و غبار همچنین توانست بر روی موش ها اثبات کند که غبار ریز سرطان زاست. مقدارقرار گرفتن در معرض گرد و غبار ریز تولید شده ریه تومور در موش صحرایی فرض بر این است که می توان نتایج را به روشی مشابه برای انسان اعمال کرد. با این حال ، هنوز مشخص نشده است که آیا گرد و غبار ریز از طریق یک محصول پوسیدگی ، مستقیماً سرطان زا است. به خصوص خطرناک است که هیچ آستانه اثری برای ریزگردها قابل تعیین نیست ، اما برای سلامتی مضر نیست. اگر هنوز برای مواد شیمیایی محدودیتی وجود دارد ، مانند نیتروژن دی اکسید ، که در آن می تواند یک خطر برای سلامتی برای انسان باشد ، گرد و غبار ریز در هر یک مضر است غلظت. اینفوگرافی در مورد متفاوت ریه بیماریها و مشخصات آنها ، آناتومی و محل قرارگیری آنها. برای بزرگنمایی کلیک کنید. به عنوان مثال ، یک مطالعه توسط مرکز هلمولتز در مونیخ نشان داد که آسیب به سلامتی در سطح زیر حد اتحادیه اروپا رخ داده است. خطر قلب حمله به ویژه بالاتر از حد انتظار بود (12-13٪ افزایش یافته). بر این اساس ، درست نیست که فقط یک تماس طولانی مدت و کوتاه مدت به بدن آسیب می رساند ، به ویژه در معرض طولانی مدت غلظت می تواند برای سلامتی مضر باشد. در حقیقت ، مطالعات نشان می دهد که قرار گرفتن در معرض ذرات معلق در هوا به طور خطی با اختلال در سلامتی مرتبط است.

پیشگیری و احتیاط

به منظور کاهش آلودگی ذرات معلق و در نتیجه آسیب های بهداشتی ، چندین سال است که دستورالعمل های محدودیت انتشار در اتحادیه اروپا وجود دارد و کشورهای عضو باید به آنها پایبند باشند. در همان زمان ، در بسیاری از شهرهای بزرگ مناطق به اصطلاح زیست محیطی وجود دارد که فقط با وسایل نقلیه با فیلترهای انتشار مناسب امکان ورود به آنها وجود دارد. فرض بر این است که مناطق زیست محیطی به تنهایی حدود 10 درصد از آلودگی ریزگردهای متوسط ​​سالانه را کاهش می دهند. با این حال ، به طور کلی کارشناسان تصور می کنند که نرخ ترافیک در آلمان باید 60 تا 80 درصد کاهش یابد تا بیش از حد مجاز روزانه نباشد. از آنجا که در عمل نمی توان این امر را واقع بینانه دانست ، تکرار درخواست های مکرر برای ابتکار شخصی وجود دارد. عوامل مهم در اینجا عبارتند از: استفاده از فیلترهای ذرات معلق ، توسل به دوچرخه یا وسایل حمل و نقل عمومی به جای ماشین شخصی ، استفاده از اتومبیل هایی که مصرف سوخت کمی دارند یا محدود کردن مصرف سوخت با رانندگی با سرعت کم. به ویژه در کارخانه های تولیدی در صنعت ، بلکه استودیوهای ناخن یا چاپگرها ، می توان ذرات معلق نیز تولید کرد. بنابراین پیشگیری در محل کار نیز به همان اندازه ضروری است. این می تواند از طریق سیستم های خاص استخراج که هم با محل کار و هم با آلاینده های تولید شده سازگار است ، حاصل شود. در صورت امکان ، کارگران همچنین باید از لباس های محافظتی مانند a استفاده کنند دهان نگهبان.